Nakon godina uulično{0}}svetloizvozno poslovanje, jedno od pitanja koje najčešće čujem je sljedeće: imamo ruralne puteve, puteve u zajednici, sporedne puteve ili glavne puteve-koju snagu da izaberemo? Preniska i osvjetljenje je nedovoljno; previsoko i trošite struju i povećavate troškove. Danas ću objasniti praktične opsege snage za ove tipove puteva na osnovu stvarnog projektnog iskustva i zajedničkih standarda.
Ruralni putevi: Fokus na praktičnost i uštedu energije
Seoski putevi obično imaju mali obim saobraćaja i male brzine vozila. Širina puta je obično 3-6 metara, a visina stubova uglavnom 5-8 metara. Zahtjevi za osvjetljenje nisu visoki-u prosjeku je dovoljno 5-15 luksa.
U stvarnim projektima, LED ulična rasvjeta od 30-60 W je najčešći izbor. Uske dionice sa niskim-prometom dobro rade sa 30–40 W; nešto širi dvosmjerni seoski putevi koriste 50-60 W. Razmak se obično održava na 25-30 metara sa jednostranom-instalacijom. Veća snaga donosi malo dodatne koristi i samo povećava troškove električne energije ili solarnog sistema. Mnogi novi ruralni projekti konačno se slažu na ovom rasponu-zadovoljava osnovne potrebe sigurnosti noću, a istovremeno drži ukupnu investiciju pod kontrolom.
Putevi stambenih zajednica: uravnotežite sigurnost i udobnost
Unutarnji komunalni putevi uglavnom opslužuju pješake i -nemotorizirana vozila, povremeno i privatne automobile. Širina puta je obično 4-8 metara, a visina stuba 6-8 metara. Ciljna osvijetljenost je općenito 10-20 luksa, a odsjaj se mora kontrolisati kako ne bi ometao stanare.
Pogodan je raspon snage od 40-80 W. Obični putevi među zgradama koriste 40–60 W; Glavni putevi u zajednici ili ulazni prostori koriste 60–80 W. Optika bi po mogućnosti trebala biti tipa šišmiš-krila ili odrezana-kako bi se smanjilo izlijevanje svjetlosti prema gore prema stambenim prozorima. Mnogi razvojni projekti na kraju biraju 50–70 W-dovoljno da daju osjećaj sigurnosti noću, a da se ne osjećaju previše svijetlo ili grubo.
Općinski sekundarni putevi: srednjem saobraćaju potrebno je stabilnije osvjetljenje
Sporedni putevi povezuju glavne i odvojke. Obim saobraćaja je umeren, širina puta je tipično 8-15 metara, a visina stubova je obično 8-10 metara. Zahtjevi za osvjetljenje su veći nego na granama puteva-u prosjeku 15–20 luksa sa razumnom ujednačenošću.
Preporučena snaga je 80–150 W. Za puteve širine 8–12 metara sa normalnim saobraćajem, dobro radi 80–120 W; širi ili viši-dionici saobraćaja koriste 120–150 W. Oboje-bočni ili poređani rasporedi su uobičajeni, sa razmakom oko 30–35 metara. Ovdje postaje važan pravilan optički dizajn; inače, tamne mrlje lako se pojavljuju između polova. U stvarnim tenderskim projektima, 100–120 W je najčešće odabran raspon.
Glavni putevi: visoki promet i viši standardi
Glavni putevi imaju veće brzine i veći obim saobraćaja. Širina puta je obično 15 metara ili više, a visina stuba doseže 10-12 metara ili više. Standardi osvjetljenja su stroži-u prosjeku 20-30 luksa-sa jasnim zahtjevima za ujednačenost i kontrolu odsjaja.
Snaga obično pada u rasponu od 150-250 W. Obični gradski magistralni putevi koriste 150–200 W; širi više{5}}dvostruke kolovozne trake ili dionice veće{6}}brzine koriste 200–250 W. Simetrična obje-ugradnja je češća, sa razmakom od 35–40 metara. Ovdje ne možete gledati samo na broj vati-svjetlosne efikasnosti, optičke tačnosti, stabilnosti drajvera i termičkog dizajna, sve direktno utiče na konačni rezultat. Mnogi općinski projekti se konačno slažu na raspon od 180–220 W.
Još nekoliko stvari koje treba imati na umu pri odabiru snage
Čak i pri istoj snazi, svjetlosna učinkovitost može značajno varirati među proizvođačima. MainstreamLED ulična rasvjetasada dostižu 140–160 lm/W ili više, tako da je stvarni izlaz lumena ono što je zaista važno. Uvijek provjerite ukupne lumene i fotometrijsku krivu umjesto da se fokusirate samo na vati.
Visina stuba, širina puta i raspored (jednostrani, obje-strani ili raspoređeni) utiču na konačno osvjetljenje. Ista svjetlost od 100 W isporučit će osjetno nižu osvijetljenost ako se visina stuba poveća sa 8 m na 10 m. Najbolje je pokrenuti jednostavan proračun osvjetljenja ili DIALux simulaciju na osnovu stvarnih parametara puta.
Još jedna napomena: ruralni projekti i projekti u zajednici sve više koriste solarnu uličnu rasvjetu, tako da odabir snage također mora uzeti u obzir solarni panel i kapacitet baterije kako bi se osigurao učinak tokom uzastopnih oblačnih dana. Općinski sekundarni i glavni putevi su još uvijek uglavnom na električnu mrežu{1}}i stavljaju veći naglasak na pouzdanost vozača i zaštitu od prenapona.
Zaključak
Kao praktična referenca, ruralni putevi obično koriste 30–60 W, stambeni putevi 40–80 W, sekundarni putevi 80–150 W, a glavni putevi 150–250 W. Konačni izbor bi ipak trebao biti fino-podešen prema širini puta, visini stubova, obimu saobraćaja i lokalnim standardima.
Odabir pravog napajanja štedi energiju i radi dobro; odabir pogrešnog ili ostavlja sigurnosne rizike zbog nedovoljnog svjetla ili troši novac zbog prekomjernog-osvjetljenja. Ako imate određene parametre puta (širina, visina stuba, osvijetljenost cilja), slobodno mi ih pošaljite. Mogu vam pomoći da ih uporedite sa uobičajenim standardima i prošlim projektnim iskustvom i da vam dam praktičniji prijedlog snage i konfiguracije. Dobivanje struje od samog početka štedi mnogo problema kasnije.
