Kao an Proizvođač LED ulične rasvjetesa više od dvanaest godina iskustva u izvozu, snabdijevao sam rasvjetom logističke parkove, luke i industrijske zone na Bliskom istoku, jugoistočnoj Aziji, Africi i Južnoj Americi. Ako me pitate koje područje uzrokuje najviše nesreća tipa „nisam vidio“ noću, reći ću zona za vožnju unazad. Vozač ima ograničen vid unazad, radnici idu blizu kamiona, a viljuškari prelaze iza njega. Evo faktora osvetljenja o kojima uvek razgovaram sa kupcima.
Osvijetlite cijelu stazu za vožnju unazad, a ne samo pristanište
Kamionu je potreban jasan pogled na prilaznu traku, prostor za skretanje i položaj pristaništa. Osvjetljenje samo vrata pristaništa ostavlja stazu mračnom, a to je greška koju često vidim na licu mjesta. Predlažem u prosjeku oko 50 do 100 luksa na putu za vožnju unazad i 100 do 200 luksa na samom pristaništu, uz dobru uniformnost. DobroLED ulična rasvjeta za logističke parkovetreba stvoriti jednu kontinuiranu osvijetljenu zonu od ulaza u dvorište do utovarne pozicije.
Uklonite sjene iza kamiona
Veliki kamion blokira svjetlo i stvara tamnu sjenu upravo tamo gdje stoje radnici i zemaljsko osoblje. Rješenje je u svjetlu iz više od jednog smjera. Koristite stubove od 8 do 12 metara sa obe strane trake za vožnju unazad, ili na suprotnim krajevima reda pristaništa, sa instalacijama od 150W do 250W. Snop tipa III ili IV širi svjetlost i ispunjava praznine. Uvek potvrdite senke sa DIALux simulacijom na osnovu IES fajlova dobavljača.
Kontrolirajte odsjaj za vozače i kamere za vožnju unazad
Odsjaj je ovdje opasan. Vozač koji noću gleda kroz retrovizore i zadnje kamere može biti zaslijepljen, čak i na dvije sekunde, i izgubiti iz vida osobu iza kamiona. Izbjegavajte učvršćenja usmjerena pravo u smjeru unazad. Odaberite optiku sa slabim odsjajem i dobrim odsjajem, tako da svjetlost pada na tlo, a ne u oči vozača. Dobro osvetljenje takođe pomaže zadnjim kamerama da daju jasnu sliku.
Odaberite temperaturu boje koja čini opasnosti vidljivima
Preporučujem 4000K do 5000K sa CRI 70 ili više. Ovo čini sigurnosne linije, oznake za pješake, graničnike točkova i oznake tereta oštrim i lakim za prepoznavanje. Slabo, žuto svjetlo sakriva prepreke na tlu i niske objekte, upravo ono što vozač koji vozi unazad treba da vidi.
Dodajte pametnu kontrolu i odaberite pouzdanog dobavljača
Oblasti za vožnju unazad su najprometnije tokom vršnih opterećenja. Sa senzorima zatamnjivanja i pokreta, svjetla mogu ostati na stabilnom osnovnom nivou i porasti do pune snage kada kamion uđe, čime se štedi energija. Kvalitetne LED lampe već troše 50% do 70% manje električne energije od starih metal-halogenih lampi. Svjetlo koje ovdje pokvari predstavlja sigurnosni rizik, a zamjena jedne lampe na stubu od 10 metara znači unajmljivanje lifta, zatvaranje trake i gubitak radnog vremena. Zato predlažem Dobavljač LED rasvjete sa 5 godina garancijei prava fabrika iza toga. Kao an LED rasvjeta OEM proizvođač, takođe prilagođavamo snagu, ugao snopa, temperaturu boje i brendiranje za kupce i distributere projekta. Naš standard kvaliteta uključuje:
- Brendirani LED čipovi i drajveri, 100% test starenja prije pakovanja
- Kućište od livenog aluminijuma, IP66 / IK08, 6kV do 10kV zaštita od prenapona, CE i RoHS sertifikat, sa IES fajlovima i izveštajima o testiranju za DIALux dizajn
Kada me kupac pita za 5-godišnju garanciju, mogu s povjerenjem reći da, jer testiramo prije slanja, a ne nakon reklamacije.
Zaključak
Za područja za vožnju unazad, osvijetlite cijelu putanju, uklonite sjene pomoću višesmjernog osvjetljenja, kontrolirajte odsjaj, koristite precizne boje i dodajte pametnu kontrolu. Naše LED ulične rasvjete izrađene su uz strogu kontrolu kvaliteta, tako da ostaju svijetle, stabilne i pouzdane godinama.
Ako planirate novi logistički park ili nadogradite stari, odaberiteLuxsky Lighting. Kontaktirajte nas danas za besplatni DIALux izgled i konkurentnu ponudu.
