Nakon više od deset godina u vanjskoj trgovini i rukovanju brojnimindustrijski park LED ulično svjetloi projekti rasvjete objekata, vidio sam i uspjehe i neuspjehe. Kada klijenti kasnije pregledaju šta je pošlo po zlu, razlozi su često visoko koncentrirani-rijetko jedan problem, ali se nekoliko problema slaže. Evo praktične analize najčešćih tačaka kvarova kako biste ih mogli izbjeći.
Najčešći problem počinje u fazi projektovanja. Mnogi projekti jednostavno slijede pristup „veća snaga to je bolje“ ili kopiraju općinske standarde bez odgovarajućih proračuna osvjetljenja na osnovu širine puta, tipova vozila i radnih sati. Rezultat su tamne zone na glavnim putevima i preko{2}}osvjetljenje na sporednim putevima. Radnici se žale na lošu vidljivost, a računi za struju ostaju visoki. Jednom kada uniformnost ne ispuni zahtjeve, dodavanje dodatnih stubova kasnije udvostručuje troškove.
Drugo je odabir opreme isključivo na osnovu cijene. Da bi dobili ponudu, neki dobavljači koriste nisko-čipove, loše-drajvere i tanka aluminijumska kućišta. Industrijski parkovi imaju veliku prašinu, fluktuacije napona, a ponekad i korozivne gasove-IP65 je jedva dovoljan, a kamoli rasipanje topline i zaštitu od prenapona. U roku od šest do dvanaest mjeseci dolazi do značajnog smanjenja lumena i čestih kvarova vozača. Vidio sam projekte u kojima je skoro jedna-trećina uređaja morala biti zamijenjena u roku od tri godine, a dobavljač je bio na crnoj listi.
Treće je zanemarivanje pametne kontrole i planiranja održavanja. Neki projekti instaliraju samo osnovne fotoćelije ili tajmere radi uštede novca, ne ostavljajući podatke za upravljanje energijom ili otkrivanje kvarova. Kada veliki broj svjetala pokvari, jedina opcija je ručna inspekcija-spora i neefikasna. Što je još gore, bez inventara rezervnih dijelova ili brzog-sistema nakon prodaje, zamjena neuspjelog vozača može potrajati dva mjeseca, što utiče na sigurnost noćne-smjene.
Četvrto je loš kvalitet instalacije. Prečice u temeljnim radovima, neadekvatna hidroizolacija priključaka i stubovi koji nisu pravilno vertikalni često prolaze početno prihvatanje, ali isplivaju na površinu nakon jedne ili dvije kišne sezone. Ulazak vode, nagnuti stubovi i loše uzemljenje dovode do skraćenog životnog vijeka i sigurnosnih rizika.
Peto uključuje pitanja logistike i carine. Neadekvatno pakovanje sekcijskih stubova uzrokuje deformaciju po dolasku; nepotpuni dokumenti za odobrenje odgađaju projekat mjesecima i propuštaju najbolji prozor za instalaciju. Ukupna kašnjenja brzo narušavaju povjerenje klijenta.
Konačno, postoji nedostatak svijesti o ukupnim troškovima vlasništva. Fokusiranje samo na početnu nabavnu cijenu zanemaruje dugoročne-troškove električne energije, popravke i zamjene. U stvarnosti, opcija niske{3}}cijene često završi 20% ili više tokom cijelog životnog ciklusa.
Ukratko, projekti LED rasvjete industrijskog parka rijetko propadaju zbog same tehnologije. Ne uspijevaju zbog nedovoljnog prethodnog istraživanja, odabira-samo cijena i prekida veze između instalacije i-potrške nakon prodaje. Da biste izbjegli ove zamke, uključite dobavljača sa stvarnim projektnim iskustvom od faze dizajna, pokrenite simulacije pune rasvjete i kalkulacije troškova životnog{4}}životnog ciklusa, potvrdite uzorke-testiranjem na licu mjesta prije masovne proizvodnje i pažljivo nadzirite instalaciju.
Ako pripremate projekat LED rasvjete industrijskog parka ili se već suočavate sa sličnim problemima i želite ih pregledati, pošaljite mi nacrte puta, trenutne detalje o greškama i raspon budžeta. Na osnovu dosadašnjeg projektnog iskustva, mogu pomoći u identifikaciji ključnih rizika i pravcima poboljšanja. Trebate detaljna poređenja parametara ili uspješne studije slučaja?Samo kontaktirajte-da možemo direktno razgovarati o vašem konkretnom projektu.
