Proveo sam više od 15 godina u poslovanju sa izvozom rasvjete, a ovo pitanje se pojavljuje u mom sandučetu skoro svaki mjesec. Kupac mi šalje tenderski crtež za nadvožnjak i kaže: "Već koristimo vašu LED uličnu rasvjetu od 150 W na gradskim cestama. Možemo li koristiti samo istu?"
Moj iskren odgovor je:ne bez provere.Evo zašto.
Zašto su nadvožnjaci i gradski putevi različiti projekti osvjetljenja
Na papiru, oba su putevi kojima je potrebno svjetlo. U praksi su uslovi veoma različiti i dobriLED rasvjeta kolovozamoraju biti dizajnirani oko njih.
1. Visina ugradnje i raspodjela svjetla
Standardne gradske ceste obično koriste stubove od 8-12 m s optikom tipa II ili tipa III. Uzdignuti putevi često imaju niska parapetna-montirana ili bočna-konstrukcija, ili vrlo visoke stubove na petljama. Objektiv mora odgovarati. Ako koristite pogrešnu fotometrijsku distribuciju, dobit ćete tamne mrlje na palubi i izgubljeno svjetlo koje se prolije ispod mosta.
2. Vibracije
Ovo je tačka koju mnogi kupci zanemaruju. Od teških kamiona palube mostova vibriraju cijeli dan. Učvršćenje napravljeno za stub na nivou zemlje-može olabaviti ili pokvariti na drajveru ili lemnim spojevima. Za uzdignute puteve potražite kućišta testirana na vibracije-i čvrsta unutrašnja pričvršćivanja. Ovo je takođe gdestroga kontrola kvaliteta LED inženjerske rasvjetepokazuje njegovu vrijednost: svaki vijak, brtva i konektor su važni.
3. Opterećenje vjetrom i težina
Mostovi su izloženi. Glomazni uređaj povećava opterećenje vjetrom na nosač i strukturu. Kompaktno, lagano kućište sa niskim profilom otpornosti na vjetar{2}}sigurnije je i lakše se instalira.
4. Kontrola odsjaja
Vozači na prelazu prilaze krivinama i rampama velikom brzinom. Odsjaj je pravi sigurnosni rizik. Odaberite svjetiljke sa dobrim performansama-isjecanja i odgovarajućom temperaturom boje (obično 4000K–5000K za ceste).
5. Zaštita od prenapona i vremenskih prilika
Izdignute konstrukcije su više izložene munjama i naponskim skokovima. Preporučujem najmanje IP66, IK09 i 10kV prenaponski zaštitnik za projekte autoputeva i mostova.
Dugo-Pitanja o dugom repu koju mi kupci često postavljaju
Mogu li koristiti gradsko LED ulično svjetlo na nadvožnjaku autoputa?Samo ako optika, otpornost na vibracije i IP/IK ocjene odgovaraju projektu.
Koja je snaga prikladna za povišeno osvjetljenje puta?Zavisi od širine trake, razmaka između stubova i visine montaže. Uvijek pokrenite DIALux simulaciju prije naručivanja.
Koliko dugo treba da traje dobro LED svjetlo za put?Potražite provjerene podatke LM-80/TM-21, a ne samo tvrdnju "50.000 sati" u brošuri.
Gdje pametno vanjsko svjetlo čini razliku
Održavanje mostova je skupo. Zatvaranje trake za zamjenu lampe košta mnogo više od same lampe. Zato je asmart vanjsko svjetlosistem vredan razmatranja za uzvišene puteve. Rasporedi zatamnjivanja, daljinska upozorenja o kvarovima i fotoćelija ili kontrola kretanja mogu smanjiti potrošnju energije za 30–50% i smanjiti posjete gradilištu.
Za gradske puteve, apametno vanjsko svjetlopodešavanje pomaže opštinama da prilagode osvetljenost protoku saobraćaja. Za prelet, uglavnom pomaže kod bezbednog, jeftinog-održavanja. Hardver može izgledati slično, ali strategija kontrole je drugačija, pa je planirajte rano.
Moje iskustvo: problemi s kvalitetom se pojavljuju kasno
Tokom godina, vidio sam kako se mnoge-narudžbe po niskim cijenama pretvaraju u-probleme nakon prodaje. Treperenje vozača, voda u kućištu i promjena boje nakon jedne kišne sezone su uobičajeni. Problem je rijetko sam LED čip. Obično je slabo testiranje prije isporuke.
Zato lečimostroga kontrola kvaliteta LED inženjerske rasvjetekao proces, a ne slogan:
- Dolazna inspekcija LED čipova, drajvera i sočiva
- Testovi starenja prije pakovanja
- Ispitivanje vodootpornosti,-slanog spreja i vibracija na projektnim modelima
- Fotometrijski izvještaji i DIALux fajlovi sa citatima
Naši uređaji su napravljeni da održe stabilne performanse u stvarnim uslovima na putu, ne samo u laboratoriji. Kada klijentov projekat nadletanja traje godinama sa malo pritužbi, to je najbolji dokaz kvaliteta koji znam.
Jednostavna kontrolna lista prije naručivanja
Potvrdite vrstu puta: nadvožnjak, autoput ili gradska ulica
Navedite visinu stuba, razmak i širinu trake
Zatražite LM-79 i LM-80 izvještaje, plus CE/RoHS certifikate
Potvrdite IP66, IK09 i nivo zaštite od prenapona
Odlučite se za pametne kontrole (zatamnjenje, daljinsko praćenje) rano
Zatražite uzorke i garanciju od najmanje 5 godina
Spremni za planiranje projekta puta?
Pošaljite nam svoje crteže, visinu stuba i ciljni nivo luxa. Naši inženjeri će preporučiti pravu opremu i pružiti besplatnu simulaciju rasvjete i ponudu u roku od 24 sata. Kontaktirajte tim Luxsky Lighting već danas.
Zaključak
Izdignuti putevi i redovni gradski putevi ne bi se trebali tretirati kao isti posao rasvjete. Uređaj mora odgovarati optici, uvjetima vibracija, opterećenju vjetrom i potrebama kontrole svake lokacije. Naš LED rasvjeta kolovoza proizvodi su napravljeni od pouzdanih komponenti i pažljivo testirani, tako da stabilno rade godinama. Ako želite pouzdan kvalitet i poštenu tehničku podršku, preporučujem Luxsky Lighting LED ulična rasvjetaza vaš sljedeći projekat.
