Nakon što sam radio u izvoznom-izvoznom sektoru rasvjete više od jedne decenije, primijetio sam da klijenti posvećuju sve veću pažnju problemima odsjaja kada pripremaju sheme rasvjete kampusa ili puteva. Iako se UGR (Unified Glare Rating) prvenstveno koristi za procjenu unutrašnjeg osvjetljenja, kontrola odsjaja je jednako važna kod vanjskih uličnih i parkovnih svjetala. Pretjerano odsjaj može utjecati na sigurnost vožnje i udobnost pješaka. Danas ću podijeliti praktična iskustva o tome kako efikasno kontrolisati odsjaj u LED uličnoj rasvjeti.
Odnos između UGR i kontrole odsjaja na otvorenom
UGR je međunarodno priznati indeks procjene odsjaja u zatvorenom prostoru-što je niža vrijednost, to je manje odsjaja. Spoljna rasvjeta cesta i parkova ne primjenjuju direktno UGR, ali su principi upravljanja slični; Umjesto toga se obično koriste klase povećanja praga (TI) ili ograničenja odsjaja. Dugačke-ključne riječi koje klijenti često pretražuju, kao što su "metode kontrole odsjaja LED uličnog svjetla" i "dizajn rasvjete kampusa s niskim{4}}odsjajem", sve se fokusiraju na smanjenje osjećaja oštrog osvjetljenja. Kvalitetne svjetiljke koriste optički dizajn za precizno usmjeravanje svjetlosti na površinu puta i izbjegavanje direktnog ulaska u ljudsko oko.
Osnovne metode za kontrolu odsjaja
Prvi je sekundarni optički dizajn. Precizna sočiva ili reflektori se koriste za kreiranje-odsječenih ili polu{2}}odsječenih-distribucija svjetlosti koje minimiziraju uzlazno i visoko{4}}ugao svjetlosti. Drugi je optimizacija parametara instalacije-razumna visina stuba, dužina dohvata i ugao nagiba može značajno smanjiti odsjaj. Treći uključuje površinsku obradu i dodatke protiv -odsjaja, kao što su mat sočiva, štitnici ili otvore, koji dodatno omekšavaju izlaz svjetlosti. Upravo zbog toga naglašavamo "Strogu kontrolu kvaliteta LED inženjerskog osvjetljenja"-rigoroznu kontrolu kvaliteta od fotometrijske simulacije i testiranja uzoraka do grupnih optičkih{11}}provjera konzistentnosti osigurava da stvarni nivo odsjaja ispunjava očekivanja.
Kontrolni fokus za različite scenarije
Glavne ceste i pješačke površine{0}}mješovitih vozila unutar kampusa ili industrijskih parkova su osjetljivije na odsjaj. Moraju se uzeti u obzir i osvijetljenost kolovoza i udobnost vozača i pješaka koji nailaze. U ovim slučajevima, prioritet treba dati distribuciji svjetlosti sa dobrim performansama-isjecanja, uz istovremeno kontrolu površinskog osvjetljenja svjetiljke. Obični fabrički putevi mogu biti nešto opušteniji, ali se ipak mora izbjegavati jak odsjaj. Svjetiljke velike{6}}jarbole ili svjetiljke velike{7}}sve snage zahtijevaju dodatnu pažnju na ugao nagiba i dizajn zaštite kako bi se spriječilo-odsjaj na daljinu.
Savjeti za odabir i implementaciju
Tokom godina vanjskotrgovinskog-radnja vidio sam mnoge projekte koji su zahtijevali doradu zbog žalbi na odsjaj. Preporučujem da klijenti navedu zahtjeve za kontrolu odsjaja-u fazi šeme i zatraže od dobavljača fotometrijske krive, vrijednosti TI ili povezane izvještaje o simulaciji. Istovremeno, obratite pažnju na stvarni učinak nakon instalacije umjesto da se oslanjate samo na laboratorijske podatke. Strogi sistem{5}}kontrole kvaliteta osigurava da se optičke performanse dosljedno isporučuju na lokaciji i smanjuje rizik tokom puštanja u rad i prijema.
Sve u svemu, kontrola odsjaja za LED uličnu rasvjetu uglavnom se oslanja na preciznu optiku, pravilnu instalaciju i neophodan tretman protiv -odsjaja. Samo kada se odsjaj dobro upravlja, osvetljenje može biti zaista udobno i bezbedno.
Zaključak
Naša Luxsky rasvjetaLED ulična rasvjetapodvrgnuti rigoroznom testiranju za kontrolu odsjaja, optičku preciznost i ukupnu pouzdanost, i dobili su dosledne pozitivne povratne informacije sa tržišta u više zemalja. Ako rješavate probleme sa odsjajem za svoj projekat ili tražite rješenje za ulično-LED ulično{2}}svjetlo s niskim odsjajem, kontaktirajte nas direktno za detaljne parametre i podršku za uzorke.
